
रोहन चक्रवर्ती नागपुर के एक कार्टूनिस्ट और चित्रकार हैं। उनकी श्रृंखला, ‘ग्रीन ह्यूमर’ में वन्य जीवन, प्रकृति संरक्षण, पर्यावरणीय मुद्दों, स्थिरता और हरे रंग की सभी चीजों पर कार्टून और कॉमिक्स शामिल हैं।
मदुरै के एक आणविक जीवविज्ञानी, हमारे क्विज़मास्टर सामान्य ज्ञान और संगीत का आनंद लेते हैं, और ‘कॉफ़ी एक पेय है, कापी एक भावना है’ नामक एक रॉक गीत पर काम कर रहे हैं। @bertyashley
प्रश्नोत्तरी | रविवार की सुबह की तरह आसान: गैलीलियो के बारे में वह सब कुछ जो आप जानना चाहते हैं
टेलीस्कोप का उपयोग करके सौर मंडल में खोजी गई पहली वस्तु गैलीलियन चंद्रमा क्या हैं?
1 / 10 | 15 फरवरी, 1564 इतालवी बहुश्रुत गैलीलियो गैलीली की जन्मतिथि है। वह अपने जीवनकाल में खगोल विज्ञान, भौतिकी और गणित को आगे बढ़ाने के लिए जिम्मेदार थे। इसके बावजूद, उन्होंने अपने जीवन के अंतिम नौ वर्ष कैथोलिक चर्च द्वारा नजरबंदी में बिताए। यह सज़ा पाने के लिए उसने क्या किया?
प्रकाशित – 12 फरवरी, 2026 04:48 अपराह्न IST
यह कोई विशालकाय गुब्बारा नहीं है. यह कोई हवाई जहाज़ नहीं है. | फोटो क्रेडिट: गेटी इमेजेज/आईस्टॉकफोटो
यह कोई विशालकाय गुब्बारा नहीं है. यह कोई हवाई जहाज़ नहीं है. ख़ैर, यह आत्मा में है, दोनों। ब्लीम्प एक प्रकार का हवाई पोत है। सीधे शब्दों में कहा जाए तो हवाई जहाज हवा से हल्के दबाव वाले जहाज होते हैं। तकनीकी रूप से, यह एक संचालित (जैसे कि हम उदाहरण के लिए ‘इंजन-चालित’ कहते हैं) और चलाने योग्य हवा से हल्का विमान है। अत: यह ‘स्वचालित’ है। यहां हवा से हल्का (एलटीए) का मतलब है कि विमान उठाने वाली गैस का उपयोग करता है जो आसपास की हवा की तुलना में कम घनी होती है। एक ब्लीम्प उत्प्लावन बल की सहायता से तैरता है।
हवाई जहाज तीन प्रकार के होते हैं, अर्थात् गैर-कठोर, अर्ध-कठोर और कठोर। गैर-कठोर हवाई जहाजों को ब्लींप नाम से भी जाना जाता है।
ब्लिम्प्स का प्रसिद्ध उदाहरण गुडइयर ब्लिम्प्स हैं।
मुझे संदेह है कि आपमें से केवल मुट्ठी भर लोगों ने ही इसके बारे में सुना होगा, आकाश में वास्तविक ब्लिंप तो बिल्कुल भी नहीं देखा होगा। जब से हवाई जहाज उड्डयन में ‘इट’ चीज बन गए, ब्लिंप एक मामूली दुर्घटना बन गए। विश्व युद्ध के दौरान, जब हवाई जहाजों की बात आती थी तो सेना का अद्भुत उपयोग होता था। गश्त, निगरानी और पनडुब्बी रोधी युद्ध के लिए नौसेना द्वारा ब्लिंप का प्रचुर मात्रा में उपयोग किया जाता था। राष्ट्रीय रक्षा के हिस्से के रूप में कई लोगों के लिए ब्लींप पर चढ़ना काफी आम बात थी।
क्यों? इसकी धीमी गति, स्थिर उड़ान क्षमताओं और गतिशील गतिशीलता के कारण युद्ध में ऐसे कार्यों के लिए ब्लिंप का उपयोग किया गया था।

एक गुडइयर ब्लींप. | फोटो साभार: छवियाँ अनप्लैश करें
1925 में, गुडइयर नामक एक टायर कंपनी ने ‘पिलग्रिम’ नाम से अपना पहला ब्लींप लॉन्च किया, जिसने ब्लींप विरासत की नींव रखी। कंपनी प्रथम विश्व युद्ध के दौरान पहले से ही अमेरिकी नौसेना के लिए हवाई जहाज उपलब्ध करा रही थी। जल्द ही, गुडइयर ब्लिंप्स ने विज्ञापन और जनसंपर्क बाजार में अपनी पकड़ बनाना शुरू कर दिया। आज भी, प्रतिष्ठित गुडइयर ब्लिम्प्स को प्रमुख खेल आयोजनों में देखा जा सकता है।
हीलियम. आधुनिक ब्लिंप लगभग हमेशा हीलियम गैस से फुलाए/भरे होते हैं।
क्यों? हीलियम को चुना गया है क्योंकि यह ज्वलनशील और सुरक्षित नहीं है। प्रारंभिक ब्लिंप में अक्सर ज्वलनशील हाइड्रोजन का उपयोग किया जाता था जिससे आपदाओं का खतरा अधिक होता था। कई दुर्घटनाओं के कारण, 1930 के दशक के दौरान हवाई जहाजों की लोकप्रियता में गिरावट आई।
वहाँ एक गोंडोला या ठोस यात्री कार है जहाँ लोग सवारी कर सकते हैं। चार पंखों के साथ ब्लींप का वायुगतिकीय आकार इसे वह स्थिरता प्रदान करता है जिसकी उसे आवश्यकता होती है।
कठोर प्रकार के हवाई जहाजों की तुलना में, ब्लिंप में आंतरिक कंकाल की कमी होती है। यदि उसमें भरी हुई हवा हटा दी जाए तो ब्लिंप अपना आकार खो देता है। इसीलिए हम कह सकते हैं कि ब्लिंप दबावयुक्त गुब्बारों की तरह होते हैं।

ब्लिम्प्स दबावयुक्त गुब्बारों की तरह होते हैं। | फोटो साभार: विकिमीडिया कॉमन्स
ब्लींप पर जो हड़ताली विशाल गुब्बारे जैसा शरीर हम देखते हैं उसे बैलोनेट कहा जाता है। बैलोनेट हवाई जहाजों में लचीले, फुलाने योग्य डिब्बे होते हैं जिनकी मात्रा को उठाने वाली गैस के आकार में परिवर्तन का प्रतिकार करने के लिए समायोजित किया जा सकता है।
जबकि ब्लिंप एक गैर-कठोर हवाई पोत है, कठोर हवाई जहाजों को डिरिजिबल्स भी कहा जाता है। एक प्रतिष्ठित योग्य ज़ेपेलिन हवाई पोत है, जिसका नाम जर्मन आविष्कारक फर्डिनेंड वॉन ज़ेपेलिन के नाम पर रखा गया है।
प्रकाशित – 12 फरवरी, 2026 03:31 अपराह्न IST
मीडिया सदस्य नासा के क्रू-12 अंतरिक्ष यात्रियों को दिखाते हुए प्रेस साइट के वीडियो डिस्प्ले के पास से गुजर रहे हैं। | फोटो साभार: रॉयटर्स
नासा अब शुक्रवार (13 फरवरी, 2026) को अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन (आईएसएस) में चार अंतरिक्ष यात्रियों को लॉन्च करने का लक्ष्य बना रहा है, मौसम की स्थिति के कारण एक और देरी हुई, अमेरिकी एजेंसी ने घोषणा की।
इसका लक्ष्य 13 फरवरी को स्पेसएक्स फाल्कन 9 रॉकेट पर क्रू-12 के मिशन को लॉन्च करना है, जिसकी विंडो स्थानीय समयानुसार सुबह 5:15 बजे (1015 GMT) खुलेगी।
नासा ने एक बयान में कहा, “मिशन टीमों ने मंगलवार सुबह मौसम की समीक्षा पूरी कर ली है और क्रू-12 के उड़ान पथ पर मौसम की स्थिति के पूर्वानुमान के कारण गुरुवार, 12 फरवरी को लॉन्च के अवसर को छोड़ दिया है।”
नासा के अधिकारियों ने सोमवार को एक ब्रीफिंग में बताया कि फ्लोरिडा में साइट पर मौसम वास्तव में अनुकूल रहा है, लेकिन पूर्वी तट के बाकी हिस्सों में तेज़ हवाओं का पूर्वानुमान देरी के लिए जिम्मेदार है।
उदाहरण के लिए, ये हवाएँ किसी भी संभावित आपातकालीन युद्धाभ्यास को जटिल बना सकती हैं, जैसे अंतरिक्ष यात्रियों को ले जाने वाले अंतरिक्ष यान का जल्दी गिर जाना।
यदि शुक्रवार का प्रक्षेपण योजना के अनुसार होता है, तो अंतरिक्ष यात्रियों को शनिवार को लगभग 3:15 बजे तक अंतरिक्ष स्टेशन पर पहुंचना चाहिए।
क्रू-12 में अमेरिकी जेसिका मेयर और जैक हैथवे के साथ-साथ फ्रांसीसी अंतरिक्ष यात्री सोफी एडेनोट और रूसी अंतरिक्ष यात्री एंड्री फेडयेव शामिल हैं।
वे फ्लोरिडा में नासा के कैनेडी स्पेस सेंटर में संगरोध में रहते हैं, विस्फोट की प्रतीक्षा में।
यात्री क्रू-11 की जगह लेंगे, जो अंतरिक्ष स्टेशन के इतिहास में पहली चिकित्सा निकासी की योजना से एक महीने पहले जनवरी में पृथ्वी पर लौट आया था।
आईएसएस, एक वैज्ञानिक प्रयोगशाला जो पृथ्वी से 250 मील (400 किलोमीटर) ऊपर परिक्रमा कर रही है, तब से तीन लोगों के कंकाल दल द्वारा स्टाफ किया गया है।
पिछली तिमाही-शताब्दी से लगातार बसे हुए, पुराने आईएसएस को 2030 में डी-ऑर्बिट किया जाएगा और प्रशांत महासागर में एक अलग स्थान पर दुर्घटनाग्रस्त कर दिया जाएगा।
प्रकाशित – 12 फरवरी, 2026 10:48 पूर्वाह्न IST
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