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Quantum test shows cause, effect need not follow a set order

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Quantum test shows cause, effect need not follow a set order

परमाणुओं या इलेक्ट्रॉनों जैसी क्वांटम प्रणालियाँ सुपरपोज़िशन में मौजूद हो सकती हैं: एक कण एक बार में दो अवस्थाओं में हो सकता है जब तक कि उसे मापा न जाए। कार्य-कारण स्वयं उसी प्रकार हो सकता है। | फोटो साभार: वेलेरिया सैगियो/वियना विश्वविद्यालय

रोजमर्रा की जिंदगी में, कारण हमेशा प्रभाव से पहले आता है। आपके गेंद फेंकने से पहले खिड़की नहीं टूटेगी। लेकिन क्वांटम यांत्रिकी में लंबा समय है संकेत दिया कि इस नियम को तोड़ा जा सकता है. वियना विश्वविद्यालय और फोटोनिक क्वांटम कंप्यूटर के लिए क्रिश्चियन डॉपलर प्रयोगशाला के भौतिकविदों ने अब इसे एक प्रयोग में साबित करने के लिए एक बड़ा कदम उठाया है।

उनके परिणाम प्रकाशित किए गए थे पीआरएक्स क्वांटम 17 मार्च को.

परमाणुओं या इलेक्ट्रॉनों जैसी क्वांटम प्रणालियाँ सुपरपोज़िशन में मौजूद हो सकती हैं: एक कण एक बार में दो अवस्थाओं में हो सकता है जब तक कि उसे मापा न जाए। जब कार्य-कारण स्वयं उसी तरह से काम करता है – उदाहरण के लिए यदि A, B से पहले होता है और B एक ही समय में A से पहले होता है – तो इसे अनिश्चित कारण क्रम (ICO) कहा जाता है।

वैज्ञानिकों ने दिखाया है कि ICO का उपयोग क्वांटम कुंजी वितरण के प्रदर्शन को बढ़ाने के लिए किया जा सकता है – जिसमें दुनिया भर के प्रौद्योगिकी वैज्ञानिक भी शामिल हैं हाल ही में आईआईटी-दिल्ली मेंसंचार को अनहैक करने योग्य बनाने की खोज कर रहे हैं। लेकिन इससे पहले कि कोई इसके आसपास प्रौद्योगिकी का निर्माण कर सके, भौतिकविदों को इस बात का प्रमाण चाहिए कि ICO एक वास्तविक घटना है।

मानक कार्य-कारण में, किसी प्रयोग के लिए वीबीसी नामक गणितीय परीक्षण पर 1.75 से अधिक अंक प्राप्त करना असंभव है। यदि यह अधिक है, तो प्रयोग में ICO है। शोधकर्ताओं ने प्रकाश कणों (फोटॉन) के जोड़े बनाए और उन्हें क्वांटम स्विच के माध्यम से भेजा। स्विच ने फोटॉन पर दो ऑपरेशन लागू किए लेकिन धुंधले क्रम में: कोई भी ऑपरेशन निश्चित रूप से पहले नहीं था। जब टीम ने बाहर निकले फोटॉनों को मापा, तो परीक्षण का वीबीसी स्कोर 1.83 था।

फोटॉनों को एक-दूसरे के साथ इस तरह से सहसंबद्ध किया गया था कि किसी निश्चित अनुक्रम में उनके साथ होने वाली किसी भी चीज़ को समझाया नहीं जा सकता था। उदाहरण के लिए, यदि फोटॉन ऑपरेशन ए, फिर बी या बी फिर ए से गुजरे थे, तो अंत में उनके गुण एक निश्चित डिग्री तक सहसंबद्ध होंगे। लेकिन प्रयोगकर्ताओं ने उन फोटॉनों को मापा जिनके गुण इस तरह से सहसंबद्ध थे कि अस्तित्व में नहीं हो सकते थे जब तक कि संचालन के लिए कोई निश्चित क्रम न हो। विकल्प: फोटॉन एक ही समय में दोनों क्रमों के सुपरपोज़िशन में थे।

शोधकर्ता स्पष्ट थे कि उनके प्रयोग में खामियाँ थीं जो परिणाम को नकारात्मक होने से रोकती थीं। उदाहरण के लिए, क्योंकि प्रयोग एक ही टेबल पर हुआ था, इसलिए इस बात से इंकार करना अभी संभव नहीं है कि परिणाम की नकल करने के लिए कुछ अज्ञात सिग्नल घटकों के बीच यात्रा कर रहे हों।

ऐसी खामियों को दूर करने के लिए प्रतिभागियों को बहुत बड़ी दूरी से अलग करने और पहचान दक्षता में सुधार करने की आवश्यकता होगी।

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Losing the way: On ISRO and issues with its NavIC constellation

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Losing the way: On ISRO and issues with its NavIC constellation

इसरो का NavIC तारामंडल, जिसके लिए उसने 2013 से 11 उपग्रह लॉन्च किए हैं, में है परिचालन संकटएस। केवल तीन उपग्रह स्थिति, नेविगेशन और समय (पीएनटी) सेवाएं प्रदान करने में सक्षम हैं, जिससे तारामंडल भारतीय उपमहाद्वीप पर अमेरिका की जीपीएस प्रणाली को बदलने के अपने उद्देश्य को पूरा करने में असमर्थ है। एक पीएनटी तारामंडल के लिए कम से कम चार पीएनटी-सक्षम उपग्रहों की आवश्यकता होती है, और भारत के पास केवल चार थे जब तक कि इसरो ने जहाज पर एक परमाणु घड़ी की घोषणा नहीं की थी। IRNSS-1F उपग्रह 13 मार्च को विफल हो गया। तारामंडल की पहली पीढ़ी के उपग्रह स्विस कंपनी स्पेक्ट्राटाइम द्वारा बनाई गई रूबिडियम परमाणु घड़ियों का उपयोग करते हैं, और जो विफलता के कारण संकट में हैं। दूसरी पीढ़ी के उपग्रह, एनवीएस-02 को लॉन्च करने का इसरो का नवीनतम प्रयास असफल रहा मशीन को गलत कक्षा में छोड़ने के बाद। मार्च 2016 में लॉन्च किए गए IRNSS-1F ने अपनी घड़ी खराब होने से सिर्फ तीन दिन पहले अपना 10 साल का डिज़ाइन जीवन पूरा किया। आठ अन्य उपग्रह या तो निष्क्रिय हो गए हैं, कक्षा में पहुंचने में विफल रहे हैं या उनकी घड़ियाँ खराब हैं। 2018 में, इसरो ने इसरो-अंतरिक्ष अनुप्रयोग केंद्र द्वारा विकसित स्वदेशी रूबिडियम परमाणु घड़ियों का उपयोग करना शुरू कर दिया। मई 2023 में लॉन्च किया गया एनवीएस-01, डिवाइस ले जाने वाला पहला था; सभी दूसरी पीढ़ी के एनवीएस श्रृंखला उपग्रह भी होंगे।

NavIC की उत्पत्ति का एक हिस्सा 1999 के युद्ध के दौरान कारगिल पर जीपीएस डेटा साझा करने से अमेरिका का इनकार था, और यह बड़े पैमाने पर इसरो द्वारा प्रबंधित एक रक्षा कार्यक्रम के रूप में कार्य करना जारी रखता है। हालाँकि, जबकि 2020 में अंतरिक्ष क्षेत्र के सुधारों ने इसरो को अनुसंधान एवं विकास और न्यूस्पेस इंडिया को व्यावसायीकरण के लिए प्रेरित किया, एक राष्ट्रीय अंतरिक्ष कानून की अनुपस्थिति ने इसरो को NavIC के डिजाइनर और ऑपरेटर दोनों के रूप में काम करना छोड़ दिया, जिससे एजेंसी का विस्तार हो गया। समान रूप से, भारत में जीपीएस निदेशालय या ईयूएसपीए के समकक्ष का अभाव है, जो क्रमशः जीपीएस और गैलीलियो तारामंडल का प्रबंधन करता है। रुबिडियम घड़ियों की नई पीढ़ी को भी खरीद चुनौतियों का सामना करना पड़ता है और इसरो ने प्रत्येक उपग्रह को पिछले तीन के बजाय पांच परमाणु घड़ियों से लैस करने का प्रस्ताव दिया है। इसरो की खराब लॉन्च दर के कारण, तारामंडल की भरपाई करने की तुलना में तेजी से गिरावट आ रही है। यह समस्या कई कारकों से उत्पन्न होती है, जिनमें पीएसएलवी के मुद्दे, एक अपर्याप्त बजट जो पीएनटी तारामंडल को बनाए रखना चाहिए, एक आगामी मानव अंतरिक्ष उड़ान कार्यक्रम, कई पृथ्वी-अवलोकन उपग्रह और नए रॉकेट के लिए अनुसंधान एवं विकास शामिल हैं। इसरो उन स्टार्ट-अप्स की भी मदद कर रहा है जिन्हें अभी तक पृथ्वी की निचली कक्षा में रॉकेट लॉन्च करने में महारत हासिल नहीं हुई है। इस बीच, केंद्र सरकार ने इलेक्ट्रॉनिक्स निर्माताओं को सशस्त्र बलों द्वारा इसके उपयोग की उम्मीद करते हुए जीपीएस के साथ बेहतर इंटरऑपरेबिलिटी के लिए एनवीएस श्रृंखला के एल1 बैंड का समर्थन करने के लिए प्रोत्साहित किया है। इन सभी कारणों से, 2026 में दूसरी पीढ़ी के तीन और उपग्रह लॉन्च करने की इसरो की योजना आत्मविश्वास को प्रेरित करने के लिए बहुत कम है।

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Life-saving numbers: what the 2026 U.S. cholesterol guidelines mean for everyone

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Life-saving numbers: what the 2026 U.S. cholesterol guidelines mean for everyone

कॉल ने मुझे गहरी नींद से जगा दिया। ईआर चिकित्सक ने एसटीईएमआई शब्द का उच्चारण किया, जो एसटी एलिवेशन मायोकार्डियल इंफार्क्शन का संक्षिप्त रूप है। उसे और कुछ कहने की ज़रूरत नहीं थी: जब उसने बाकी बातें बताईं तो मैं बिस्तर से बाहर हो गया था। एसटीईएमआई तब होता है जब एक टूटी हुई कोलेस्ट्रॉल पट्टिका थक्के के गठन का एक झरना शुरू कर देती है, जिससे धमनी बंद हो जाती है। कोई रक्त प्रवाह नहीं. कोई ऑक्सीजन नहीं. दिल मिनट दर मिनट मर रहा है.

टीम तुरंत अंदर आ गई थी और पहले से ही 58 वर्षीय व्यक्ति को कपड़े पहना रही थी, जो मेरे अंदर आने और हाथ धोने के दौरान छटपटा रहा था। हमने रुकावट के पार एक तार पिरोया, पट्टिका को कुचलने के लिए एक गुब्बारा फुलाया, और एक दवा-इल्यूटिंग स्टेंट लगाया। भूखे हृदय की मांसपेशियों में खून फिर से दौड़ने लगा। उसके सीने का दर्द गायब हो गया। उसने कराहना बंद कर दिया और कैथ लैब की रोशनियों के नीचे हल्की सी मुस्कान बिखेरते हुए पूछा कि वह कब खा सकता है।

वह बच गया। लेकिन उसे वहां पहले स्थान पर कभी नहीं होना चाहिए था।

विज्ञान बनाम गलत सूचना

मैंने उसे दो साल पहले क्लिनिक में देखा था। उनका एलडीएल कोलेस्ट्रॉल 168 मिलीग्राम/डीएल था, और उनके जोखिम प्रोफाइल के लिए स्टेटिन थेरेपी की आवश्यकता थी। मैंने इसकी अनुशंसा की. उसने इनकार कर दिया। उन्होंने ऑनलाइन पढ़ा था कि स्टैटिन जहर है, कोलेस्ट्रॉल दवा उद्योग द्वारा गढ़ा गया एक मिथक है। उन्होंने सोशल मीडिया पर एक पॉडकास्ट, एक सेवानिवृत्त सर्जन का हवाला दिया – मेरे द्वारा हमारे बीच रखे गए 70 वर्षों के नैदानिक ​​​​साक्ष्य को छोड़कर सब कुछ।

अब, उसकी कोरोनरी धमनी में ताजा स्टेंट के साथ रिकवरी बे में लेटे हुए और उसकी जीभ पर अभी भी मृत्यु दर का धातु जैसा स्वाद है, उसने मेरी ओर देखा और कहा, “डॉक्टर, मैं स्टैटिन लूंगा।” मृत्यु के निकट का अनुभव दुष्प्रचार से बचता है।

नए कोलेस्ट्रॉल दिशानिर्देश

उनका रूपांतरण इससे अधिक उपयुक्त समय पर नहीं हो सकता था। 13 मार्च, 2026 को, अमेरिकन कॉलेज ऑफ कार्डियोलॉजी और अमेरिकन हार्ट एसोसिएशन ने, नौ अन्य मेडिकल सोसायटी के साथ मिलकर, लगभग एक दशक में सबसे व्यापक कोलेस्ट्रॉल दिशानिर्देश अपडेट जारी किया। डिस्लिपिडेमिया के प्रबंधन पर 2026 दिशानिर्देश जोखिम के आधार पर स्पष्ट, संख्यात्मक एलडीएल लक्ष्यों को बहाल करता है। मेरे जैसे बहुत उच्च जोखिम वाले स्थापित रोग वाले रोगियों के लिए, लक्ष्य 55 मिलीग्राम/डीएल से नीचे है। उच्च जोखिम वाले रोगियों के लिए, 70 से नीचे। प्राथमिक रोकथाम के लिए, 100 से नीचे। ये संख्याएँ दशकों के यादृच्छिक परीक्षण डेटा से ली गई हैं, जिसमें दिखाया गया है कि कम एलडीएल स्तर, जो समय के साथ बना रहता है, कम दिल के दौरे, कम स्ट्रोक और कम मौतों से जुड़ा होता है।

एलडीएल और हृदय रोग

की कहानी एलडीएल एथेरोस्क्लोरोटिक रोग में एक कारक के रूप में चिकित्सा में सबसे मजबूत में से एक है। इसकी शुरुआत 1948 में फ्रामिंघम, मैसाचुसेट्स में हुई, जब नेशनल हार्ट इंस्टीट्यूट ने 5,000 से अधिक निवासियों को एक अध्ययन में नामांकित किया जो आधुनिक कार्डियोलॉजी को परिभाषित करेगा। फ्रामिंघम ने स्थापित किया कि बढ़ा हुआ कोलेस्ट्रॉल, उच्च रक्तचाप, धूम्रपान और मधुमेह हृदय रोग के स्वतंत्र भविष्यवक्ता थे। मेंडेलियन रैंडमाइजेशन विश्लेषण ने बाद में पुष्टि की कि आजीवन एलडीएल जोखिम खुराक और अवधि पर निर्भर तरीके से हृदय संबंधी जोखिम को बढ़ाता है। एलडीएल में प्रत्येक 39 मिलीग्राम/डीएल की कमी से प्रमुख घटनाओं में लगभग 22% की कमी आती है। जीवविज्ञान निर्दयी है: एलडीएल कण धमनी इंटिमा में घुसपैठ करते हैं, ऑक्सीकरण से गुजरते हैं, सूजन को ट्रिगर करते हैं, मैक्रोफेज को आकर्षित करते हैं, और लिपिड-समृद्ध नेक्रोटिक कोर बनाते हैं जो एक दिन फट जाता है, ठीक उसी तरह जैसे यह सुबह तीन बजे मेरे मरीज की धमनी में हुआ था।

स्टैटिन्स ने खेल बदल दिया। 1980 के दशक से, इन एचएमजी-सीओए रिडक्टेस अवरोधकों ने एलडीएल को 30 से 50% तक कम कर दिया है, लेकिन उनके लाभ लिपिड कम करने से कहीं अधिक हैं: वे प्लाक को स्थिर करते हैं, संवहनी सूजन को कम करते हैं, और एंडोथेलियल फ़ंक्शन में सुधार करते हैं। 4S, WOSCOPS और JUPITER परीक्षणों ने रोकथाम में अपनी भूमिका को मजबूत किया है, और वे चिकित्सा में सबसे अधिक लागत प्रभावी हस्तक्षेपों में से एक बने हुए हैं।

दिशानिर्देश

इन आक्रामक लक्ष्यों का तर्क: लंबे समय तक कम एलडीएल कम बीमारी के बराबर है। 2026 दिशानिर्देश पुराने पूल्ड कोहोर्ट समीकरणों की जगह, पसंदीदा जोखिम कैलकुलेटर के रूप में रोकथाम समीकरणों को अपनाते हैं। प्रिवेंट को 6.5 मिलियन से अधिक विविध वयस्कों से प्राप्त किया गया था और 30 से 79 वर्ष की आयु के व्यक्तियों के लिए 10 और 30 साल के हृदय जोखिम का अनुमान लगाया गया है। इसमें गुर्दे के कार्य और हीमोग्लोबिन ए1सी को शामिल किया गया है, यह स्वीकार करते हुए कि मधुमेह और क्रोनिक किडनी रोग एथेरोस्क्लेरोसिस को तेज करते हैं। विशेष रूप से, प्रिवेंट में ज़िप कोड पर आधारित एक वैकल्पिक सामाजिक अभाव सूचकांक शामिल है, जिसमें गरीबी, शिक्षा, बेरोजगारी और आवास अस्थिरता शामिल है। हृदय रोग का निर्धारण इस बात से भी होता है कि लोग किस पड़ोस में रहते हैं और उन्हें कितना तनाव सहना पड़ता है।

दिशानिर्देश बायोमार्कर परीक्षण में नई जमीन भी खोलते हैं। दक्षिण एशियाई आबादी के लिए अभिशाप लिपोप्रोटीन (ए), या एलपी (ए) के लिए सार्वभौमिक जांच की सिफारिश अब सभी वयस्कों के लिए कम से कम एक बार की जाती है। एलपी(ए) एक आनुवंशिक रूप से निर्धारित कण है जो स्वतंत्र रूप से एथेरोस्क्लोरोटिक रोग और महाधमनी वाल्व स्टेनोसिस का कारण बनता है, जिससे लाखों लोग प्रभावित होते हैं। यह आहार, व्यायाम या स्टैटिन द्वारा परिवर्तित नहीं होता है। दिशानिर्देश मधुमेह, उच्च ट्राइग्लिसराइड्स, या चयापचय सिंड्रोम वाले रोगियों में चयनात्मक एपोलिपोप्रोटीन बी परीक्षण की भी सलाह देते हैं। एपीओबी सीधे एथेरोजेनिक कण संख्या को मापता है और अकेले एलडीएल की तुलना में अवशिष्ट जोखिम की बेहतर भविष्यवाणी कर सकता है।

चिकित्सीय क्षितिज पर, पेलाकार्सन, एक एंटीसेंस ऑलिगोन्यूक्लियोटाइड जो लीवर में एपोलिपोप्रोटीन (ए) एमआरएनए को शांत करता है, चरण 2 परीक्षणों में एलपी (ए) के स्तर को लगभग 80% कम कर देता है। 8,000 से अधिक रोगियों को नामांकित करने वाले निर्णायक एलपी (ए) होराइजन परीक्षण के 2026 में परिणाम आने की उम्मीद है। यदि सकारात्मक है, तो यह पहला प्रमाण होगा कि एलपी (ए) को कम करने से हृदय संबंधी घटनाएं कम हो जाती हैं, जो शुरुआती स्टेटिन परीक्षणों की तुलना में एक ऐतिहासिक क्षण है। पाइपलाइन में अन्य एजेंट, जिनमें ओल्पासिरन, लेपोडिसिरन और मुवलैप्लिन शामिल हैं, एक ही लक्ष्य साझा करते हैं: लैब रिपोर्ट पर एक अशुभ फुटनोट के बजाय एलपी (ए) को एक इलाज योग्य जोखिम कारक बनाना।

आयु कारक

और फिर भी, हमारी सभी फार्माकोलॉजिक सरलता के बावजूद, हमें एक गंभीर रूप से विनम्र सत्य पर विचार करना चाहिए: हम सभी मरने वाले हैं। सेलुलर बुढ़ापा, टेलोमेयर एट्रिशन, और आनुवंशिक रूप से क्रमादेशित एपोप्टोसिस यह सुनिश्चित करते हैं कि उम्र बढ़ना ही सबसे शक्तिशाली हृदय जोखिम कारक है, जिसे कोई स्टैटिन या एंटीसेंस ऑलिगोन्यूक्लियोटाइड खत्म नहीं कर सकता है। धमनियां सख्त हो जाती हैं, एंडोथेलियम पतला हो जाता है, और जीवन भर के लिपिड एक्सपोज़र का संचयी बोझ अंततः स्वयं ही घोषित हो जाता है। आयु एक स्वतंत्र चर है जिसे हम संशोधित नहीं कर सकते।

हम जो संशोधित कर सकते हैं वह यह है कि हम कितनी जल्दी वापस लड़ना शुरू करते हैं। 2026 के दिशानिर्देश एक साहसिक बयान देते हैं: 30 साल की उम्र से सक्रिय जांच और उपचार शुरू करें। 40 नहीं। 50 नहीं। लेखन समिति बढ़ते सबूतों का हवाला देती है कि एथेरोस्क्लेरोसिस किशोरावस्था में शुरू होता है और दशकों से मामूली रूप से ऊंचे एलडीएल स्तर के लंबे समय तक संपर्क में रहने से समस्या बढ़ जाती है।

शुरू करें

80% से अधिक हृदय रोग को रोका जा सकता है, और उपकरण न तो विदेशी हैं और न ही महंगे हैं: हृदय-स्वस्थ आहार, नियमित शारीरिक गतिविधि, उचित नींद, तंबाकू से परहेज और तनाव प्रबंधन। जब केवल जीवनशैली ही पर्याप्त न हो, तो एक सस्ता जेनेरिक स्टैटिन इस अंतर को पाट सकता है।

तो, जल्दी शुरुआत करें। अपनी सब्जियां खाओ. अपने शरीर को हिलाएँ। अपना तनाव प्रबंधित करें. अपने कोलेस्ट्रॉल की जांच करवाएं. और यदि संख्या इसकी पुष्टि करती है, तो दवा लें। दूसरे शब्दों में, अपनी माँ और पिताजी की बात सुनें। वे बिल्कुल सही थे।

(डॉ. दिनेश अरब निदेशक, इंटरवेंशनल एंड स्ट्रक्चरल कार्डियोलॉजी, एडवेंटहेल्थ डेटोना बीच और फ्लोरिडा स्टेट यूनिवर्सिटी में मेडिसिन के क्लिनिकल असिस्टेंट प्रोफेसर हैं। dinarab@yahoo.com)

प्रकाशित – 19 मार्च, 2026 04:17 अपराह्न IST

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Indore tragedy: why do EV batteries catch fire? | Explained

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Indore tragedy: why do EV batteries catch fire? | Explained

18 मार्च, 2026 को इंदौर में एक कार के मलबे के पास खड़े पुलिसकर्मी, जिसमें आग लग गई और बाद में पास के एक घर में आग लग गई। फोटो साभार: पीटीआई

अब तक कहानी: एक आग इंदौर में एक घर में तोड़फोड़ की 18 मार्च को दो बच्चों सहित आठ लोगों की हत्या। ऐसा प्रतीत होता है कि घर के बाहर एक इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) चार्जिंग प्वाइंट के कारण आग लगी। जांच चल रही है.

क्या ईवी बैटरियां सुरक्षित हैं?

आज सड़क पर लगभग हर ईवी लिथियम-आयन बैटरी पर चलती है, जो लाखों स्मार्टफोन और लैपटॉप को शक्ति प्रदान करने वाली समान रसायन शास्त्र का उपयोग करती है। वे लेड-एसिड बैटरियों की तुलना में अधिक ऊर्जा पैक करते हैं और अच्छी तरह से प्रबंधित होने पर आम तौर पर सुरक्षित होते हैं।

ईवी बैटरी में आग लगने का एक सामान्य कारण थर्मल रनवे नामक घटना है। एक लिथियम-आयन बैटरी हजारों कोशिकाओं को एक साथ कसकर पैक करती है, प्रत्येक चार्ज और डिस्चार्ज होने पर गर्मी पैदा करती है।

आम तौर पर, एक ऑनबोर्ड कंप्यूटर जिसे बैटरी प्रबंधन प्रणाली कहा जाता है, तापमान को सुरक्षित सीमा के भीतर रखता है। लेकिन अगर कुछ गलत होता है, तो एक कोशिका ज़्यादा गरम हो सकती है, जिससे पड़ोसी कोशिकाएं एक श्रृंखला प्रतिक्रिया में ज़्यादा गरम हो सकती हैं जो शीतलन प्रणाली से आगे निकल सकती है।

यह प्रक्रिया ज्वलनशील वाष्प में हाइड्रोजन फ्लोराइड सहित गैसों का एक जहरीला कॉकटेल भी छोड़ती है जो आग लगने का ‘रास्ता’ आसान कर देती है।

थर्मल भगोड़ा का क्या कारण है?

निर्माता बैटरी पैक को प्रबलित स्टील या एल्यूमीनियम के गोले के अंदर पैक करके सुरक्षित रखते हैं। हालाँकि, एक कठोर प्रभाव – जैसे हवाई जहाज़ के पहिये पर एक मजबूत प्रभाव – आवरण को विकृत कर सकता है और अंदर की कोशिकाओं को पंचर या विकृत कर सकता है, जिससे शॉर्ट सर्किट हो सकता है।

किसी बैटरी को उसकी डिज़ाइन की गई क्षमता से अधिक चार्ज करने से सेल के अंदर ‘गलत’ स्थानों पर चार्ज जमा हो सकता है। प्रतिष्ठित ईवी निर्माता इसे रोकने के लिए अपने चार्जिंग सिस्टम में सुरक्षा उपाय शामिल करते हैं लेकिन तीसरे पक्ष या क्षतिग्रस्त चार्जर इन सीमाओं पर ध्यान नहीं देते हैं। और ऐसे चार्जर से रात भर नियमित रूप से बैटरी बदलने से खतरा बढ़ सकता है।

जैसे ही उपयोग के दौरान बैटरी फैलती और सिकुड़ती है, धातु के छोटे उभार जैसे दुर्लभ विनिर्माण दोष सकारात्मक और नकारात्मक इलेक्ट्रोड को संपर्क में ला सकते हैं, जिससे उनके बीच एक विशाल धारा प्रवाहित हो सकती है। इससे गर्मी निकलती है जो फिर पैक में फैल जाती है। पुरानी इमारतों में एक्सटेंशन तार या घरेलू वायरिंग भी तब ज़्यादा गरम हो सकती है जब वे निरंतर करंट को संभाल नहीं पाते हैं।

क्या बाहरी परिस्थितियाँ मायने रखती हैं?

गर्म मौसम में, जैसे भारत में गर्मियों के दौरान, शीतलन प्रणाली गर्मी को कम करने के लिए संघर्ष कर सकती है। ईवी को लंबे समय तक सीधी धूप में पार्क करने या लंबी ड्राइव के बाद तुरंत चार्ज करने से थर्मल तनाव बढ़ सकता है।

जैसे-जैसे बैटरियाँ पुरानी होती जाती हैं, उनके आंतरिक घटक भी खराब होते जाते हैं। इसलिए जो उपयोगकर्ता चेतावनी रोशनी को नजरअंदाज करते हैं या निरीक्षण को छोड़ देते हैं, वे सूजन या रासायनिक अपघटन के शुरुआती लक्षणों को नजरअंदाज कर सकते हैं।

बाढ़ से बैटरियों को भी खतरा है। भारी बारिश के बाद दूषित पानी बैटरी पैक में घुस सकता है और शॉर्ट सर्किट का कारण बन सकता है। बाढ़ के पानी में वाहनों के डूबने के बाद के दिनों में कई ईवी में आग लगने की घटनाएं हुई हैं।

ईवी विशिष्ट रूप से खतरनाक नहीं हैं। पेट्रोल कारों में भी आग लग जाती है, और अक्सर, क्योंकि वे उच्च तापमान पर चलने वाले इंजन के बगल में ज्वलनशील ईंधन ले जाती हैं। अंतर यह है कि ईवी बैटरी की आग अधिक गर्म होती है, तेजी से फैलती है और उसे बुझाना कठिन होता है (क्योंकि बैटरी जलते समय ऑक्सीजन छोड़ती है)। अग्निशामकों को अक्सर स्रोत को बुझाने और उसे ठंडा करने के लिए बहुत सारे पानी या विशेष अग्नि कंबल का उपयोग करना पड़ता है।

इंदौर की घटना इस तथ्य से और बदतर हो गई कि इमारत में एलपीजी सिलेंडर रखे हुए थे, अंदर एक स्पोर्ट्स बाइक खड़ी थी और बिजली गुल होने पर इलेक्ट्रॉनिक दरवाजे के ताले जाम हो गए थे।

उद्योग, उपयोगकर्ता क्या कर रहे हैं?

आज अधिकांश ईवी में शीतलक से भरी कोशिकाओं के साथ चैनल होते हैं जो उनकी गर्मी को अवशोषित करते हैं और इसे हवा में फैला देते हैं। वैज्ञानिक वर्तमान में शीतलन का एक नया रूप विकसित कर रहे हैं जहां शीतलक वाष्पित हो जाता है क्योंकि यह गर्मी को अवशोषित करता है और इसे हवा में छोड़ता है, जिससे गर्मी हस्तांतरण में सुधार होता है और तापमान स्पाइक्स को बेहतर ढंग से नियंत्रित किया जाता है।

निर्माता ऐसी बैटरियों की भी खोज कर रहे हैं जो वर्तमान तरल के बजाय ठोस इलेक्ट्रोलाइट का उपयोग करती हैं, जिससे थर्मल भगोड़े का खतरा कम हो जाता है, जबकि मौजूदा डिजाइनों के अंदर फ़ायरवॉल को परिष्कृत किया जाता है ताकि यदि एक सेल विफल हो जाए, तो आग न फैले।

उपयोगकर्ता वाहन के साथ आए चार्जर या निर्माता द्वारा प्रमाणित चार्जर का उपयोग करके भी सावधानी बरत सकते हैं, नियमित रूप से अनअटेंडेड चार्जिंग से बच सकते हैं, यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि घरेलू विद्युत प्रणालियाँ उच्च-शक्ति उपकरणों के लिए आवश्यक मानकों को पूरा करती हैं, और किसी भी महत्वपूर्ण प्रभाव के बाद ईवी बैटरियों का निरीक्षण कर सकती हैं। चूंकि गर्मी एक आम समस्या है, इसलिए विशेषज्ञों ने लंबी ड्राइव के बाद बैटरी को चार्ज करने से पहले ठंडा करने और चार्जिंग क्षेत्र को साफ रखने की सलाह दी है।

आख़िरकार, पिछले वर्ष आग लगने की घटनाओं के बाद सरकारी समीक्षा के बाद भारतीय मानक ब्यूरो ने 2023 में ईवी बैटरियों के लिए अद्यतन सुरक्षा मानदंड जारी किए। अपने AIS-156 मानक के हिस्से के रूप में, ऑटोमोटिव रिसर्च एसोसिएशन ऑफ इंडिया को यह जांचने के लिए परीक्षणों की भी आवश्यकता होती है कि बैटरी में गर्मी कैसे फैलती है और वाहन के उपयोगकर्ताओं को आग लगने से पहले बचने के लिए कम से कम पांच मिनट का समय देने के लिए बैटरी पैक की आवश्यकता होती है।

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