हर सर्दियों में, दिल्ली की आसमान एक विषाक्त धुंध में बदल जाती है, जो हमें जरूरी होने की याद दिलाती है कि जीवाश्म ईंधन की पकड़ से मुक्त होने की आवश्यकता है। परिवहन के लिए इन ईंधन का उपयोग प्रमुख प्रदूषकों में से एक है। ये ईंधन हमारी बिजली और उद्योगों को भी बिजली देते हैं; इन सभी से जीएचजी उत्सर्जन ग्लोबल वार्मिंग का कारण बन रहा है और धीरे -धीरे लेकिन निश्चित रूप से पृथ्वी पर जीवन को नष्ट कर रहा है। अनियमित वर्षा सिर्फ एक संकेत है। विज्ञान स्पष्ट है: हमारे शहरों और हमारे ग्रह को बचाने के लिए, हमें जल्द से जल्द जीवाश्म ईंधन पर अपनी निर्भरता को समाप्त करना चाहिए।
सौभाग्य से, संक्रमण के लिए प्रौद्योगिकी तैयार है। सौर और हवा से उत्पन्न बिजली अब जीवाश्म ईंधन की तुलना में सस्ती है। दो-पहिया वाहनों, तीन-पहिया वाहनों और कारों के लिए इलेक्ट्रिक वाहन (ईवीएस) तेजी से परिपक्व हो रहे हैं। पेट्रोल वाहनों के साथ मूल्य अंतर संकुचित है, और ईवीएस जीवाश्म ईंधन से छुटकारा पाने के दौरान प्रदूषण को कम करने के लिए एक सीधा मार्ग प्रदान करता है। वे केवल कल के लिए एक दृष्टि नहीं हैं-वे क्लीनर एयर और एक स्वस्थ भविष्य के लिए एक वर्तमान समाधान हैं।
फिर भी, इस महत्वपूर्ण क्षण में, दिल्ली सरकार एक ऐसी नीति पर विचार कर रही है जो इस प्रगति को कम करने की धमकी देती है। पेट्रोल-आधारित हाइब्रिड वाहनों को बढ़ावा देकर, नीति निर्माताओं ने ईवी के लिए नकली प्रॉक्सी के रूप में संकर का उपयोग करके जोखिम उठाया। जबकि हाइब्रिड अन्य पेट्रोल कारों की तुलना में थोड़ा अधिक ईंधन-कुशल हो सकते हैं, वे अभी भी पेट्रोल पर चलते हैं, फिर भी हानिकारक NOX और PM2.5 का उत्सर्जन करते हैं, और अभी भी बहुत प्रदूषण संकट में योगदान करते हैं जिन्हें हम हल करने की कोशिश कर रहे हैं। उन्हें रियायतें देना और प्रोत्साहन देना हाथ की एक खतरनाक नींद है – एक जो उपभोक्ताओं को भ्रमित करता है और वास्तविक इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने को धीमा कर देता है।
भारत सरकार इलेक्ट्रिक वाहनों को बढ़ावा देने के लिए अपनी स्पष्ट नीति के लिए प्रशंसा के हकदार हैं, जो पहले से ही ईवी क्षेत्र में तेजी से विकास कर चुके हैं। हालांकि, ईवी के लिए एक नकली प्रॉक्सी के रूप में हाइब्रिड की अनुमति देकर, और उन्हें सब्सिडी की पेशकश करते हुए, हम इस गति को उलटने का जोखिम उठाते हैं। यह केवल एक नीति गलत नहीं है-यह भारत के मार्च में अपने शुद्ध-शून्य उत्सर्जन लक्ष्यों की ओर एक कदम पीछे है।
नेट-शून्य उत्सर्जन के लिए भारत की प्रतिबद्धता बोल्ड और आवश्यक है। इस लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए हमें झूठे उपायों को अस्वीकार करने और सच्चे विद्युतीकरण को गले लगाने की आवश्यकता है। हमें संकरों द्वारा गुमराह नहीं किया जाना चाहिए और उन्हें ईवीएस के लिए समान करना चाहिए। आगे का मार्ग स्पष्ट है: वास्तविक इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए तेजी से, अटूट समर्थन।
अस्पष्टता का समय समाप्त हो गया है। हमें उन नीतियों को अस्वीकार करना चाहिए जो जीवाश्म ईंधन पर हमारी निर्भरता को लम्बा खींचती हैं और इसके बजाय वास्तविक इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने में तेजी लाते हैं। हमारे बच्चों, हमारे शहरों और हमारे ग्रह के लिए, हम अक्षय बिजली और पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए पूरी तरह से स्थानांतरित करने के लिए अपने प्रयासों में तेजी लाते हैं।
(लेखक संस्थान के प्रोफेसर, IIT मद्रास और अध्यक्ष, ITEL हैं)
