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IIT Bombay develops AI model to decode satellite images using natural language

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IIT Bombay develops AI model to decode satellite images using natural language

इंडियन इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी, बॉम्बे (IIT बॉम्बे) के शोधकर्ताओं ने एक कृत्रिम बुद्धिमत्ता (AI) मॉडल विकसित किया है जो मशीनों को रोजमर्रा की भाषा के संकेतों का उपयोग करके उपग्रह और ड्रोन छवियों की व्याख्या करने में सक्षम बनाता है, संभावित रूप से आपदा प्रतिक्रिया, निगरानी, ​​शहरी नियोजन और कृषि में अनुप्रयोगों को बदल रहा है।

एडेप्टिव मोडेलिटी-गाइडेड विजुअल ग्राउंडिंग (एएमवीजी) नामक मॉडल को आईआईटी बॉम्बे के सेंटर ऑफ रिसोर्स इंजीनियरिंग में प्रोफेसर बिपलैब बनर्जी के नेतृत्व में एक टीम द्वारा डिजाइन किया गया है।

लिविंग रूम में एक बिल्ली को स्पॉट करना कृत्रिम बुद्धिमत्ता के लिए आसान हो सकता है, लेकिन प्राकृतिक भाषा के निर्देशों के आधार पर जटिल, उच्च-रिज़ॉल्यूशन सैटेलाइट इमेजरी को डिकोड करना लंबे समय से एक चुनौती है, शबनम चौधरी, प्रमुख लेखक और पीएचडी ने कहा। आईआईटी बॉम्बे में शोधकर्ता। AMVG का उद्देश्य उपयोगकर्ताओं को “बाढ़ की नदी के पास सभी क्षतिग्रस्त इमारतों को खोजने” जैसे संकेतों को खिलाने की अनुमति देकर उस अंतर को पाटना है और सैकड़ों अव्यवस्थित छवियों से भी मिनटों के भीतर लक्षित परिणाम प्राप्त करते हैं।

इंटरनेशनल सोसाइटी फॉर फोटोग्राममेट्री और रिमोट सेंसिंग जर्नल ऑफ फोटोग्राममेट्री एंड रिमोट सेंसिंग में प्रकाशित शोध से पता चलता है कि एएमवीजी छवि विश्लेषण को तेजी से, अधिक सहज और एजेंसियों और शोधकर्ताओं के लिए अधिक सुलभ बना सकता है।

सुश्री चौधरी ने बताया, “रिमोट सेंसिंग इमेज विस्तार से समृद्ध हैं, लेकिन स्वचालित रूप से व्याख्या करने के लिए बेहद चुनौतीपूर्ण हैं। मौजूदा मॉडल अस्पष्टता और प्रासंगिक आदेशों के साथ संघर्ष करते हैं।”

AMVG नवाचारों के एक संयोजन का परिचय देता है – जिसमें एक मल्टी -स्टेज टोकन एन्कोडर और ध्यान संरेखण हानि (AAL) शामिल है – जो मॉडल को प्रासंगिक समझ के आधार पर अधिक सटीक रूप से वस्तुओं की पहचान करने में मदद करता है। AAL, विशेष रूप से, “वर्चुअल कोच” की तरह कार्य करता है, कमांड की व्याख्या करते समय प्रासंगिक छवि क्षेत्रों पर ध्यान केंद्रित करने के लिए सिस्टम को पढ़ाता है। “जब एक मानव ईंधन टैंक के बगल में सफेद ट्रक को पढ़ता है, तो हमारी आँखें जानती हैं कि कहाँ देखना है। Aal मशीन को भी ऐसा करने के लिए सिखाता है,” सुश्री चौधरी ने कहा।

टीम अनुप्रयोगों की एक विस्तृत श्रृंखला की कल्पना करती है। आपदा प्रतिक्रिया में, एजेंसियां ​​बाढ़ या भूकंप के बाद जल्दी से क्षतिग्रस्त बुनियादी ढांचे का पता लगा सकती हैं। सुरक्षा संगठन संवेदनशील क्षेत्रों के पास छलावरण वाले वाहनों की पहचान कर सकते हैं, जबकि किसान केवल मॉडल को पीलेपन के पैच को उजागर करने के लिए पूछकर फसल स्वास्थ्य की निगरानी कर सकते हैं।

हालांकि, प्रोफेसर बनर्जी ने स्पष्ट किया कि एएमवीजी का अभी तक वास्तविक दुनिया की आपदा परिदृश्यों में परीक्षण नहीं किया गया है। से बात करना हिंदूउन्होंने कहा, “हमने कुछ प्रारंभिक अध्ययन किए हैं, लेकिन आपदा प्रबंधन के लिए वास्तविक दुनिया के ग्राउंडिंग डेटासेट की अनुपस्थिति के कारण, हम पूर्ण पैमाने पर मूल्यांकन नहीं कर सकते। इस तरह के डेटासेट को क्राफ्ट करना हमारी भविष्य की योजनाओं में से एक है।”

टीम के अनुसार, एएमवीजी क्षतिग्रस्त इमारतों, छिपे हुए वाहनों, या जटिल इलाकों में फसल पैटर्न का पता लगाने के दौरान मौजूदा दृष्टिकोणों से बेहतर प्रदर्शन करता है, हालांकि एक अधिक व्यापक बेंचमार्क अध्ययन अभी भी लंबित है।

यह पूछे जाने पर कि क्या एएमवीजी बाढ़, भूकंप, या वाइल्डफायर के दौरान सरकारों और गैर सरकारी संगठनों की मदद कर सकता है, वास्तविक समय की अंतर्दृष्टि प्रदान करके, प्रोफेसर बनर्जी आशावादी थे, “निश्चित रूप से। यह सबसे मजबूत उपयोग के मामलों में से एक है जिसे हम कल्पना करते हैं।”

शोधकर्ता भी AMVG को परिचालन उपयोग में लाने के लिए सहयोग की खोज कर रहे हैं। “हम पहले से ही कुछ समान समस्याओं पर इसरो के साथ काम कर चुके हैं,” प्रोफेसर बनर्जी ने खुलासा किया। “ISRO के साथ सहयोग का एक नया दौर जल्द ही शुरू होने की संभावना है, और इस तरह के दृष्टि-भाषा मॉडल को सख्ती से विचार किया जाएगा।”

एएमवीजी ने उपग्रहों, ड्रोन और विमान-आधारित सेंसर से इमेजरी में उत्साहजनक परिणाम दिखाए हैं। अनुसंधान के अगले चरण में इसकी अनुकूलनशीलता का मूल्यांकन करने के लिए विभिन्न भौगोलिक और पर्यावरणीय परिदृश्यों में मॉडल को तैनात करना शामिल है।

क्षेत्र के लिए एक उल्लेखनीय कदम में, IIT बॉम्बे टीम ने GitHub पर AMVG कार्यान्वयन को भी खोल दिया है। सुश्री चौधरी ने कहा, “रिमोट सेंसिंग में ओपन-सोर्सिंग अभी भी असामान्य है। हम पारदर्शिता को प्रोत्साहित करना और प्रगति में तेजी लाना चाहते थे।”

जबकि मॉडल वादे को दर्शाता है, टीम सीमाओं को स्वीकार करती है। AMVG वर्तमान में उच्च-गुणवत्ता वाले एनोटेट डेटासेट पर निर्भर करता है और वास्तविक समय की तैनाती के लिए अनुकूलन की आवश्यकता होती है। विविध परिदृश्यों में अनुकूलनशीलता में सुधार करने के लिए सेंसर-जागरूक संस्करणों और रचनात्मक ग्राउंडिंग तकनीकों पर काम चल रहा है।

“हमारा लक्ष्य एक एकीकृत रिमोट सेंसिंग समझ प्रणाली का निर्माण करना है – एक जो प्राकृतिक भाषा का उपयोग करके किसी भी छवि के बारे में जमीन, वर्णन, पुनर्प्राप्त और कारण कर सकता है,” सुश्री चौधरी ने कहा।

प्रकाशित – 04 सितंबर, 2025 04:55 PM IST

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IndiGo to begin flight services from Tamil Nadu to Navi Mumbai airport today

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IndiGo to begin flight services from Tamil Nadu to Navi Mumbai airport today

इंडिगो का एक विमान गुरुवार को नवी मुंबई हवाईअड्डे पर उतरा। | फोटो साभार: इंद्रनील आदित्य

भारत का नया ग्रीनफील्ड हवाई अड्डा, नवी मुंबई (एनएमआई), 29 दिसंबर से तमिलनाडु के साथ जुड़ जाएगा, जिसमें इंडिगो चेन्नई और कोयंबटूर से सीधी और दैनिक उड़ानें शुरू करेगी।

एक विमानन सूत्र ने कहा कि 186 सीटों वाली ऑल-इकोनॉमी क्लास एयरबस ए320 सेवाओं को हवाई अड्डे के परिचालन घंटों के पहले चरण से जोड़ा जाएगा, सुबह 8 बजे से रात 8 बजे तक एनएमआई का फरवरी 2026 तक चौबीसों घंटे परिचालन होना है।

सूत्र ने कहा कि हवाई यातायात की उच्च मात्रा को देखते हुए मुंबई परिचालन रूप से चुनौतीपूर्ण है, और एनएमआई के लिए नई उड़ानें हवाई यात्रियों को अधिक विकल्प प्रदान करेंगी। एयरलाइन की चेन्नई से एक दिन में नौ उड़ानें हैं, और कोयंबटूर से मुंबई के छत्रपति शिवाजी महाराज अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के लिए एक दिन में तीन उड़ानें हैं।

मुंबई भी एक ऐसा क्षेत्र है जहां इंडिगो एयर इंडिया के साथ प्रतिस्पर्धा करता है और इंडिगो राज्य से एनएमआई के लिए सीधी उड़ान शुरू करने वाली पहली कंपनी होगी।

व्यावसायिक यातायात के उद्देश्य से चेन्नई परिचालन में उड़ान संख्या 6ई 898/899 होगी, जो सुबह 6.10 बजे चेन्नई से प्रस्थान करेगी, वापसी की उड़ान एनएमआई से शाम 7.40 बजे प्रस्थान करेगी। कोयंबटूर की उड़ान संख्या 6ई 860 होगी, जो एनएमआई से सुबह 9 बजे प्रस्थान करेगी और सुबह 10.45 बजे कोयंबटूर पहुंचेगी, और 6ई 861, सुबह 11.15 बजे कोयंबटूर से प्रस्थान करेगी।

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IndiGo to begin flight services from Tamil Nadu to Navi Mumbai airport from December 29, 2025

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IndiGo to begin flight services from Tamil Nadu to Navi Mumbai airport from December 29, 2025

इंडिगो का एक विमान 25 दिसंबर, 2025 को नवी मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर उतरा फोटो साभार: पीटीआई

भारत का नया ग्रीनफील्ड हवाई अड्डा, नवी मुंबई (एनएमआई), 29 दिसंबर, 2025 से तमिलनाडु के साथ जुड़ जाएगा, जिसमें इंडिगो चेन्नई और कोयंबटूर से सीधी और दैनिक उड़ानें शुरू करेगी।

एक विमानन सूत्र ने कहा कि 186 सीटों वाली ऑल-इकोनॉमी क्लास एयरबस ए320 सेवाओं को हवाई अड्डे के परिचालन घंटों के पहले चरण से जोड़ा जाएगा, सुबह 8 बजे से रात 8 बजे तक एनएमआई का फरवरी 2026 तक चौबीसों घंटे परिचालन होना है।

सूत्र ने कहा कि हवाई यातायात की उच्च मात्रा को देखते हुए मुंबई परिचालन रूप से चुनौतीपूर्ण है, और एनएमआई के लिए नई उड़ानें हवाई यात्रियों को अधिक विकल्प प्रदान करेंगी। एयरलाइन की चेन्नई से एक दिन में नौ उड़ानें हैं, और कोयंबटूर से मुंबई के छत्रपति शिवाजी महाराज अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के लिए एक दिन में तीन उड़ानें हैं।

मुंबई भी एक ऐसा क्षेत्र है जहां इंडिगो एयर इंडिया के साथ प्रतिस्पर्धा करता है और इंडिगो राज्य से एनएमआई के लिए सीधी उड़ान शुरू करने वाली पहली कंपनी होगी।

व्यावसायिक यातायात के उद्देश्य से चेन्नई परिचालन में उड़ान संख्या 6ई 898/899 होगी, जो सुबह 6.10 बजे चेन्नई से प्रस्थान करेगी, वापसी की उड़ान एनएमआई से शाम 7.40 बजे प्रस्थान करेगी। कोयंबटूर की उड़ान संख्या 6ई 860 होगी, जो एनएमआई से सुबह 9 बजे प्रस्थान करेगी और सुबह 10.45 बजे कोयंबटूर पहुंचेगी, और 6ई 861, सुबह 11.15 बजे कोयंबटूर से प्रस्थान करेगी।

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Congress asks why PM didn’t pay tribute to Garg during Assam visit

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Cotton production expected to be lower than last year

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लोकसभा में कांग्रेस के उपनेता गौरव गोगोई ने सोमवार को सवाल किया कि प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने राज्य की अपनी हालिया यात्रा के दौरान असम के सांस्कृतिक प्रतीक जुबीन गर्ग को श्रद्धांजलि क्यों नहीं दी।

श्री मोदी गुवाहाटी में नए हवाई अड्डे के टर्मिनल और ऊपरी असम के नामरूप में एक उर्वरक संयंत्र सहित प्रमुख विकासात्मक परियोजनाओं का उद्घाटन करने के लिए 20 और 21 दिसंबर को असम में थे।

“प्रधानमंत्री दो दिनों के लिए असम में थे, और कई मौकों पर लोगों को संबोधित किया। जैसा कि अपेक्षित था, भाषण कांग्रेस पार्टी पर हमला करने और भारतीय इतिहास का विकृत संस्करण पेश करने पर केंद्रित थे,” श्री गोगोई, जो असम कांग्रेस प्रमुख भी हैं, ने एक्स पर एक पोस्ट में कहा।

उन्होंने कहा, “हालांकि, यह बेहद दुर्भाग्यपूर्ण है कि पीएम ने गर्ग को श्रद्धांजलि नहीं दी।”

श्री गोगोई ने कहा कि प्रधानमंत्री न तो गर्ग के परिवार से मिले और न ही राज्य में गायक के प्रशंसकों के प्रति सहानुभूति के कोई शब्द बोले।

उन्होंने श्री मोदी और कांग्रेस नेता राहुल गांधी की यात्राओं के बीच विरोधाभास भी सामने लाया। उन्होंने प्रधानमंत्री की असम और मणिपुर यात्राओं के बीच समानताएं निकालने की भी कोशिश की।

उन्होंने कहा, “जब प्रधानमंत्री ने मणिपुर का दौरा किया, तो वहां के युवाओं को ऐसा लगा जैसे वे किसी नाटक के कलाकार मात्र हों। एक नाटक जिसमें प्रधानमंत्री मोदी निर्देशक, निर्माता, तकनीशियन और निश्चित रूप से मुख्य अभिनेता हैं।”

“दूसरी ओर, जब लोकसभा में विपक्ष के नेता (एलओपी) राहुल गांधी ने असम का दौरा किया, तो उन्होंने जुबीन खेतरा में जुबीन दा को श्रद्धांजलि दी, उनके परिवार से मुलाकात की और उनके लिए न्याय की मांग की। एलओपी ने एक बार नहीं बल्कि दो बार मणिपुर का दौरा किया। उन्होंने हिंसा से बचे लोगों से मुलाकात की। सहस्राब्दी शब्दों में, श्री गांधी को पूर्वोत्तर मिलता है,” श्री गोगोई ने कहा।

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