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IIT-Kanpur did Delhi cloud-seeding trial despite Met dept warning of ‘no clouds’

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IIT-Kanpur did Delhi cloud-seeding trial despite Met dept warning of ‘no clouds’

भारत मौसम विज्ञान विभाग (आईएमडी) के इनपुट के बावजूद कि दिल्ली में 28 अक्टूबर को बादल कृत्रिम बारिश कराने के लिए अपर्याप्त होंगे, भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान, कानपुर के शोधकर्ता आगे बढ़े। सेसना-विमान उड़ाने की उनकी योजना और बादलों को फाड़ने के लिए सिल्वर आयोडाइड, साधारण नमक और सेंधा नमक के 10 किलोग्राम मिश्रण को बादलों में डाला गया। दो बार। और दोनों बार असफल रहे.

उस मंगलवार – जब दिल्ली की हवा की गुणवत्ता अनुमानित रूप से ‘खराब’ थी – यह पहली बार था जब राजधानी ने 1972 के बाद से क्लाउड-सीडिंग का प्रयोग किया था और पहली बार, हवा की गुणवत्ता में सुधार की एक्सप्रेस योजना के साथ।

पृथ्वी विज्ञान मंत्रालय (एमओईएस) के एक वरिष्ठ वैज्ञानिक ने बताया, “हमने बादलों की स्थिति पर उनके (आईआईटी-कानपुर) साथ जानकारी साझा की, लेकिन इस पर कोई विशेष इनपुट नहीं दिया कि क्या उन्हें क्लाउड सीडिंग के साथ आगे बढ़ना चाहिए या नहीं।” द हिंदू. “हमने कोई सलाह नहीं दी क्योंकि भारतीय उष्णकटिबंधीय मौसम विज्ञान संस्थान (आईआईटीएम), पुणे ने पिछले कुछ वर्षों में कई क्लाउड सीडिंग प्रयोग किए हैं और अभी भी कोई ठोस सबूत नहीं है कि यह विश्वसनीय रूप से काम करता है। हमने कोई सिफारिश नहीं की लेकिन बादलों के संबंध में अपना इनपुट साझा किया, जो यह था कि बादल नहीं थे।”

आईएमडी के महानिदेशक एम. महापात्र ने इसकी पुष्टि की द हिंदू हालाँकि, क्लाउड इनपुट “साझा” किए गए थे, यह रेखांकित करते हुए कि यह जानकारी सामान्य थी। उन्होंने स्पष्ट किया, “बादल और नमी की जानकारी किसी के लिए भी उपलब्ध है।”

आईआईटी-कानपुर के निदेशक और संस्थान के कार्यक्रम के सार्वजनिक-सामना करने वाले अधिकारी मणिंद्र अग्रवाल ने कहा कि उनकी टीम ने पहले “आईआईटीएम और आईएमडी” के साथ बातचीत की थी, लेकिन उनकी प्रतिक्रिया “नकारात्मक” थी और “यह (शीतकालीन प्रदूषण के लिए क्लाउड-सीडिंग) काम नहीं करेगा।” आईआईटी-कानपुर के पास भारत के वैज्ञानिक क्षेत्रों में काफी विशेषज्ञता, प्रभाव और संसाधन हैं, इसके कई संकाय वायु गुणवत्ता मामले सहित कई केंद्रीय और राज्य (दिल्ली) परियोजनाओं में शामिल हैं, और इसलिए सहयोगात्मक अनुसंधान के लिए संस्थानों के साथ साझेदारी करना कोई नई बात नहीं है।

श्री अग्रवाल ने कहा, संस्थान में वायुमंडलीय विज्ञान विभाग नहीं है, लेकिन एक एयरोस्पेस कार्यक्रम है, और विशिष्ट कार्यक्रम का नेतृत्व प्रबंधन विज्ञान विभाग के प्रोफेसर डॉ. दीपू फिलिप कर रहे हैं। इसमें रसायन विज्ञान और एयरोस्पेस विभाग के विशेषज्ञ भी शामिल थे।

“लेकिन यह काम करता है,” श्री अग्रवाल ने बताया द हिंदू. श्री अग्रवाल ने कहा, “यह भारत में काम नहीं कर सकता है, लेकिन चीन और संयुक्त अरब अमीरात में यह काम कर चुका है,” प्रतिकूल बादलों के लिए आईएमडी के पूर्वानुमान के बावजूद परीक्षण को आगे बढ़ाने का निर्णय जानबूझकर किया गया था, क्योंकि टीम अपने “मालिकाना समाधान” की प्रभावकारिता का परीक्षण करना चाहती थी, जो कि शिवकाशी, तमिलनाडु में निर्मित फ्लेयर्स के साथ “20% सिल्वर आयोडाइड, सेंधा नमक और सामान्य नमक” था। “हम जानते थे कि 15% से कम नमी थी। बादल) जो बीजारोपण के लिए बहुत कम है। हालाँकि, हमें अपने स्वदेशी रूप से निर्मित नमक मिश्रण की शक्ति का पता लगाने के लिए डेटा की आवश्यकता थी।

क्लाउड सीडिंग, या बारिश को प्रेरित करने के लिए बादलों में बारीक रासायनिक एरोसोल का छिड़काव, भारत में दशकों से जांच का विषय रहा है और इस विषय पर मान्यता प्राप्त अधिकारियों – आईआईटीएम, पुणे – ने 2009 से मानसूनी बारिश को बढ़ाने के लिए क्लाउड सीडिंग की प्रभावशीलता पर सावधानीपूर्वक प्रयोग किए हैं।

जबकि भारत की राज्य सरकारों ने अतीत में निजी कंपनियों को बीजारोपण के लिए नियोजित किया था, जब उनके क्षेत्रों में सूखे का सामना करना पड़ा, तो परिणाम असफल रहे; क्योंकि, प्रौद्योगिकी के लिए वर्षा-बादल बनाना असंभव है। क्लाउड सीडिंग का अंतर्निहित नियम यह है कि यह केवल न्यूनतम मात्रा में जल वाष्प के साथ बादलों में अधिक पानी जोड़ने में मदद कर सकता है, जिसे ‘गर्म बादल’ कहा जाता है।

लेकिन यदि बादलों में पहले से ही जलवाष्प है, तो वे बरसेंगे ही। तो बीज बोने से क्या लाभ?

आईआईटीएम-सीएआईपीईएक्स (क्लाउड एरोसोल इंटरेक्शन और वर्षा वृद्धि प्रयोग) को इसी का उत्तर देने के लिए डिज़ाइन किया गया था। जिस तरह चिकित्सा शोधकर्ता यादृच्छिक नैदानिक ​​​​परीक्षणों में नई दवाओं का परीक्षण करते हैं, प्रतिभागियों के एक समूह को एक दवा और दूसरी दवा प्राप्त होती है, केवल यह मानते हुए कि उन्होंने एक दवा का सेवन किया है और फिर मूल्यांकन करते हैं कि क्या वास्तविक प्राप्तकर्ताओं के स्वास्थ्य परिणामों में सुधार हुआ है, CAIPEX शोधकर्ताओं ने सोलापुर, महाराष्ट्र – जो एक वर्षा और पानी की कमी वाला क्षेत्र है – में चयनित गर्म बादलों के आधार पर विमानों के पंखों से जुड़ी रासायनिक पाउडर की ट्यूबों को उड़ा दिया। उन्होंने ठीक 276 गर्म बादलों को चुना – 276 रोगियों के समान – और 151 को भड़काया, बाकी – 125 को बिना बीज के छोड़ दिया।

इन बादलों को 2018 और 2019 के मानसून महीनों के दौरान रडार (बादलों की विशेषताओं को देखने के लिए) और रेन-गेज (वर्षा रिकॉर्ड करने के लिए) की एक श्रृंखला के माध्यम से चुना गया था। इस जानकारी के साथ, शोधकर्ता बीज बोने के लिए इच्छित बादलों पर विमान भेजने में सक्षम हुए – प्रत्येक उड़ान की लागत ₹15 लाख थी। इससे पता चला कि आधे बीज वाले और लगभग 70% बिना बीज वाले बादल बिना बारिश दिए ही ‘खत्म’ हो गए। लगभग 40% बीज वाले बादलों ने वर्षा दी और 27% बिना बीज वाले बादलों ने वर्षा दी।

कुल मिलाकर, बीज वाले बादलों ने बिना बीज वाले स्थानों की तुलना में बीज वाले स्थानों पर औसतन 46% अधिक बारिश दी। 100 वर्ग किमी से अधिक. क्षेत्र में नीचे की ओर, बीज वाले बादलों की तुलना में बिना बीज वाले बादलों में 18% अधिक वर्षा हुई। यह वर्षा मापक यंत्रों पर पानी के रासायनिक विश्लेषण के बाद निर्धारित किया गया था, जिससे पता चला कि बीज वाले बनाम बिना बीज वाले बादलों से कितना पानी आया।

निष्कर्ष: केवल मानसूनी वर्षा को बढ़ाने के लिए वार्म-क्लाउड सीडिंग उपयुक्त थी। चेतावनियों की एक पूरी सूची है जैसे कि सही बादलों को चुनने के बाद ही बीज बोना; बादलों के आधार पर बीज बोने के लिए केवल कैल्शियम क्लोराइड का उपयोग करना; वहाँ एक राडार और गेज-प्रणाली होनी चाहिए; और विशिष्ट प्रकार के बादलों को लक्षित किया जाना है। इन प्रयोगों के परिणाम और साथ ही एक विस्तृत FAQ आईआईटीएम वेबसाइट पर उपलब्ध है।

स्मॉग टावरों से लेकर लाइसेंस प्लेटों के आधार पर चुनिंदा कारों पर प्रतिबंध लगाने जैसे सख्त कदम उठाने के दिल्ली सरकार के इतिहास को देखते हुए, धुंध भरी हवा को साफ करने के लिए क्लाउड-सीडिंग का उपयोग करने की संभावना कम से कम सात वर्षों से चर्चा में है। CAIPEX परिदृश्य के विपरीत, इसमें मानसून के महीनों के बाहर बीजारोपण शामिल है, जब सभी महत्वपूर्ण गर्म बादल काफी हद तक अनुपस्थित होते हैं।

कम से कम सात वर्षों से, दिल्ली सरकार के क्लाउड-सीडिंग प्रस्तावों को केंद्र द्वारा टारपीडो किया गया है। आईआईटीएम और आईएमडी सहित विशेषज्ञों के एक समूह की वैज्ञानिक सहमति दिसंबर 2024 में राज्यसभा में एक संसदीय प्रश्न के जवाब में निरंतर और अंतिम बार व्यक्त की गई है: “प्रभावी क्लाउड सीडिंग के लिए विशिष्ट क्लाउड स्थितियों की आवश्यकता होती है, जो आम तौर पर दिल्ली के ठंडे और शुष्क सर्दियों के महीनों के दौरान अनुपस्थित होती हैं। भले ही उपयुक्त बादल मौजूद थे, उनके नीचे की शुष्क वायुमंडलीय परत सतह तक पहुंचने से पहले किसी भी विकसित वर्षा को वाष्पित कर सकती है। इसके अतिरिक्त, अनिश्चितताओं, प्रभावकारिता और, संभावित प्रतिकूल प्रभावों के बारे में चिंताएं हैं। क्लाउड सीडिंग रसायन बचे हुए हैं, ”केंद्रीय पर्यावरण राज्य मंत्री कीर्ति वर्धन सिंह ने कहा था।

श्री अग्रवाल इस बात को स्वीकार करते हैं कि मानसून के बाद और सर्दियों के महीनों (अक्टूबर-फरवरी) में आमतौर पर नमी से भरे बादल नहीं दिखते हैं जिन्हें बढ़ाया जा सके जो हवा को साफ करने के लिए पर्याप्त बारिश कर सकें। हालाँकि, वह इस बात से असहमत हैं कि यह अभ्यास बेकार है। “दूसरी ओर, आईएमडी डेटा से पता चलता है कि इस मौसम के दौरान औसतन 4-5 पश्चिमी विक्षोभ (भूमध्य सागर से आने वाले तूफान जो उत्तर भारत में बारिश लाते हैं) आते हैं। ये नमी से भरे बादलों को ले जाते हैं। यदि हम 10 दिनों में एक बार बीजारोपण करते हैं और हम वायु गुणवत्ता सूचकांक को उचित मात्रा में, मान लीजिए, तीन दिनों के लिए कम कर सकते हैं, तो क्या इससे प्रदूषण के प्रभाव में 30% की कमी नहीं होगी? यह एक जीत है।”

चूँकि WD स्वाभाविक रूप से प्रदूषण को कम करेगा, बीजारोपण क्यों आवश्यक है? इस पर उनका जवाब था कि “बोने से केवल बारिश बढ़ेगी, और जितनी अधिक बारिश होगी, उतना बेहतर होगा।” इसलिए उनके विचार में, एक प्रयोग के रूप में, यह निश्चित रूप से आगे बढ़ने लायक है। उनके अनुमान के अनुसार, सर्दियों के महीनों के दौरान दिल्ली में क्लाउड सीडिंग का संचालन करने पर ₹30 करोड़ का खर्च आएगा (उनके द्वारा प्रस्तावित आवधिक सीडिंग शेड्यूल को मानते हुए)। “यह दिल्ली प्रदूषण को कम करने के लिए समग्र बजट में एक बूंद है।” श्री अग्रवाल ने कहा कि दिल्ली के पर्यावरण मंत्री मनजिंदर सिंह सिरा के “प्रोत्साहन” की बदौलत आईआईटी-कानपुर को इस सीज़न के लिए और अधिक परीक्षणों के लिए हरी झंडी मिल गई है।

सार्वजनिक अनुमान के अनुसार, CAIPEX ने 2017-2019 के दौरान एक प्रयोग के रूप में 103 उड़ानें नियोजित कीं, जिनमें से प्रत्येक की लागत ₹15 लाख या कुल मिलाकर लगभग ₹15 करोड़ थी। बुनियादी ढांचे (रडार, रेन गेज, रेडियोसॉन्डेस आदि) की स्थापना की निर्धारित एकमुश्त लागत ₹33 करोड़ थी, जिसमें रखरखाव लागत के रूप में सालाना ₹5 करोड़ शामिल थे। यह सुनिश्चित करने के लिए, व्यावसायिक रूप से किए गए व्यावहारिक सीडिंग ऑपरेशन औसतन प्रति सीडिंग ऑपरेशन चार घंटे या लगभग ₹60 लाख प्रति ऑपरेशन होंगे।

परिवर्तनशील उड़ान लागत है। आईआईटीएम ने पहले कहा था कि अगर उसके पास अपना विमान हो तो वह लागत को आधा कर सकता है। डॉ. अग्रवाल ने कहा, आईआईटी-कानपुर के पास एक विमान है – “एक महत्वपूर्ण लाभ,” उन्होंने कहा।

“सर्दियों के महीनों के दौरान दिल्ली में क्लाउड सीडिंग पर शून्य डेटा है और हम जो कर रहे हैं वह बेसलाइन स्थापित कर रहा है। डेटा विश्लेषण अभी भी जारी है लेकिन प्रारंभिक रिपोर्टों से पता चलता है कि दिल्ली एनसीआर के कुछ हिस्सों में हवा की गुणवत्ता में मामूली सुधार हुआ था। उस दिन शून्य हवा थी। यह बहुत कम है लेकिन निश्चित रूप से कुछ है। हम पहिए का पुन: आविष्कार नहीं कर रहे हैं; इसका अस्तित्व नहीं है।”

CAIPEX प्रयोगों में एक अलग घटक था: 31 ‘ग्लेशियोजेनिक’ या ‘ठंडे बादल’ (जिनमें बर्फ और पानी दोनों हैं) का बीजारोपण करना और सोलापुर में 31 बिना बीज वाले ठंडे बादलों के साथ उनकी तुलना करना। परिणाम यह हुआ कि दोनों प्रकार के बादलों से वर्षा तो हुई लेकिन बीजारोपण के स्थान पर नहीं। उनकी रिपोर्ट में कहा गया है, “ग्लेशियोजेनिक क्लाउड सीडिंग ने व्यापक क्षेत्र में वर्षा का पुनर्वितरण किया, और CAIPEX प्रयोगात्मक स्थान पर वर्षा पर एक गैर-स्पष्ट प्रभाव पड़ा।”

डॉ. अग्रवाल ने कहा कि उन्हें इस बात की जानकारी नहीं है कि आईआईटी-कानपुर प्रयोग ने ठंडे बादलों को लक्षित किया था, लेकिन बर्फ बनाने के लिए ऐतिहासिक क्लाउड सीडिंग प्रयोगों में सिल्वर आयोडाइड – एक पदार्थ जो जहरीला हो सकता है – का उपयोग किया गया है। आईआईटी के सेस्ना विमान तीन किलोमीटर से अधिक की ऊंचाई तक नहीं चढ़ सकते, जिससे उनके लिए ठंडे बादलों तक पहुंचना असंभव हो जाता है, जो आम तौर पर ऊंचाई में अधिक होते हैं और नीचे की तुलना में बादल के ऊपर से बीजित होने चाहिए।

“प्रयुक्त बीजारोपण मिश्रण में दोनों सामग्रियां शामिल हैं – नैनो-कण एजीआई (सिल्वर आयोडाइड) मुख्य रूप से ग्लेशियोजेनिक बीजारोपण सामग्री है, जबकि सूक्ष्म आकार का चट्टान/समुद्री नमक हीड्रोस्कोपिक सामग्री है। हमने बादलों (गर्म बादलों) के आधार पर फ्लेयर्स का उपयोग करके मिश्रण को फैलाया – इसलिए फैलाव तंत्र हीड्रोस्कोपिक सीडिंग है,” श्री फिलिप ने पाठ संदेश में कहा।

पृथ्वी विज्ञान मंत्रालय से जुड़े वैज्ञानिक ने कहा, “क्लाउड प्रयोगों का चुनौतीपूर्ण हिस्सा यह निर्धारित करना है कि वास्तव में पानी के क्रिस्टल बनाने के लिए नमक मिश्रण का कितना उपयोग किया जा सकता है, जो बाद में विकसित हो सकते हैं। इसके लिए क्लाउड चैंबर्स कहे जाने वाले स्थानों में बहुत अधिक जमीनी अध्ययन की आवश्यकता होती है। बहुत अधिक सीडिंग बहुत कम सीडिंग के समान ही प्रतिकूल है।”

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Science Quiz | 75 years of the UNIVAC I computer

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Science Quiz | 75 years of the UNIVAC I computer

ग्रेस एम. हॉपर. फ़ाइल | फोटो साभार: सार्वजनिक डोमेन

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NASA Artemis II launch: Astronauts reach orbit on historic mission to moon and back

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NASA Artemis II launch: Astronauts reach orbit on historic mission to moon and back

चंद्रमा के पास से उड़ान भरने के लिए नासा का आर्टेमिस II मिशन, जिसमें ओरियन क्रू कैप्सूल के साथ स्पेस लॉन्च सिस्टम (एसएलएस) रॉकेट शामिल है, बुधवार (1 अप्रैल, 2026) को अमेरिका के फ्लोरिडा के केप कैनावेरल में कैनेडी स्पेस सेंटर से आकाश में उड़ान भरता है। | फोटो साभार: रॉयटर्स

आर्टेमिस II पर सवार चार अंतरिक्ष यात्री कक्षा में पहुंच गए हैं। चंद्रमा की ओर उड़ान भरने से पहले वे लगभग 25 घंटे तक पृथ्वी का चक्कर लगाएंगे।

चार अंतरिक्ष यात्री उच्च जोखिम वाली उड़ान पर रवाना हुए बुधवार (अप्रैल 1, 2026) को चंद्रमा के चारों ओर, आधी सदी से भी अधिक समय में मानवता की पहली चंद्र यात्रा और दो वर्षों में लैंडिंग की दिशा में नासा की रोमांचक शुरुआत।

आर्टेमिस II के कमांडर रीड वाइसमैन ने “चलो चाँद पर चलें!” के साथ अंतरिक्ष में अभियान का नेतृत्व किया। उनके साथ पायलट विक्टर ग्लोवर, क्रिस्टीना कोच और कनाडा के जेरेमी हैनसेन भी थे। यह नासा के नए ओरियन कैप्सूल में सवार होने वाली पहली महिला, रंगीन व्यक्ति और गैर-अमेरिकी नागरिक के साथ अब तक का सबसे विविध चंद्र दल था।

अनुसरण करना नासा आर्टेमिस II लॉन्च अपडेट

वे चंद्रमा से कई हजार मील आगे तक जाएंगे, यू-टर्न लेंगे और फिर सीधे वापस आ जाएंगे। चंद्रमा के चारों ओर कोई चक्कर नहीं लगाना, चंद्रमा पर टहलने के लिए रुकना नहीं – बस 10 दिनों से कम समय तक चलने वाली एक त्वरित यात्रा। नासा ने भूरे चंद्रमा की धूल में अधिक बूट प्रिंट का वादा किया है, लेकिन कुछ अभ्यास मिशनों से पहले नहीं।

आर्टेमिस II स्थायी चंद्रमा आधार के लिए नासा की भव्य योजनाओं का शुरुआती शॉट है। अंतरिक्ष कार्यक्रम का लक्ष्य 2028 में चंद्रमा के दक्षिणी ध्रुव के पास चंद्रमा की लैंडिंग कराना है।

संचार समस्या का शीघ्र समाधान हो गया

एक ट्रैकिंग और डेटा रिले उपग्रह से दूसरे पर स्विच करने के बाद परिक्रमा कैप्सूल के साथ मिशन नियंत्रण का संचार लिंक टूट गया। लेकिन जमीनी उपकरणों को रीसेट करके समस्या का तुरंत समाधान कर लिया गया।

उच्च कक्षा में

उड़ान के एक घंटे बाद, ऊपरी चरण ने ओरियन कैप्सूल, इंटीग्रिटी और उसके चालक दल को पृथ्वी के चारों ओर एक उच्च कक्षा में पहुंचा दिया।

“ईमानदारी पर सूरज उग रहा है,” श्री वाइसमैन ने रेडियो पर कहा।

इस बीच, सुश्री कोच के पास एक बेहद महत्वपूर्ण काम था: शौचालय को चालू कराना।

शौचालय शुरू करने के कुछ सेकंड बाद ही सुश्री कोच को परेशानी का सामना करना पड़ा।

उन्होंने मिशन कंट्रोल को बताया, “शौचालय अपने आप बंद हो गया, और मेरे पास टिमटिमाती एम्बर फॉल्ट लाइट है।” उसे अभी के लिए हैंडहेल्ड बैग-एंड-फ़नल सिस्टम – सीसीयू, कोलैप्सिबल कंटीजेंसी यूरिनल का संक्षिप्त रूप – का उपयोग करने की सलाह दी गई थी, जबकि उड़ान नियंत्रक इस बात पर विचार कर रहे थे कि तथाकथित चंद्र शौचालय से कैसे निपटा जाए।

शौचालय कैप्सूल के “फर्श” में स्थित है, जिसमें गोपनीयता के लिए एक दरवाजा और पर्दा है। यह एक प्रायोगिक शौचालय का उन्नत संस्करण है जिसे 2020 में अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन पर लॉन्च किया गया था। वह स्टेशन शौचालय वर्तमान में खराब है; दो अन्य ठीक काम कर रहे हैं।

आर्टेमिस II क्रू के लिए कार्य सूची

चारों अंतरिक्ष यात्री अगले एक-दो दिन तक घर के करीब ही रहेंगे और पृथ्वी की कक्षा में कैप्सूल की जांच करेंगे।

रॉकेट का ऊपरी चरण अलग हो जाएगा, और चालक दल चंद्रमा की सतह पर भविष्य के मिशनों की तैयारी के लिए डॉकिंग का अभ्यास करने के लिए मैन्युअल रूप से ओरियन कैप्सूल को इसकी ओर उड़ाएगा।

कल रात वे पृथ्वी के गुरुत्वाकर्षण से बचने और 248,000 मील दूर चंद्रमा की ओर जाने के लिए ओरियन के मुख्य इंजन को चालू कर देंगे।

एक सुंदर चंद्रोदय

53 वर्षों में चंद्रमा पर मानवता की पहली उड़ान में पांच मिनट में, कमांडर रीड वाइसमैन ने टीम का लक्ष्य देखा: “हमारे पास एक सुंदर चंद्रोदय है, हम ठीक उसी ओर बढ़ रहे हैं,” उन्होंने कैप्सूल से कहा।

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NASA’s Moon flyby mission primed for launch

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NASA's Moon flyby mission primed for launch

चार अंतरिक्ष यात्री बुधवार (1 अप्रैल, 2026) को चंद्रमा के चारों ओर एक यात्रा पर निकलने के लिए तैयार हैं, जो अंतरिक्ष में मानव जाति के सबसे गहरे उद्यम को चिह्नित करेगा, एक यात्रा जिसका उद्देश्य अमेरिका को अंतरतारकीय अन्वेषण के एक नए युग में लॉन्च करना है।

बार-बार असफलताओं और भारी लागत में वृद्धि का सामना करने के बाद आर्टेमिस 2 नामक नासा मिशन को बनाने में कई साल लग गए, लेकिन आखिरकार फ्लोरिडा से शाम 6:24 बजे (2224 GMT) उड़ान भरने का कार्यक्रम है।

मौसम अनुकूल रहने की उम्मीद थी, प्रक्षेपण के लिए परिस्थितियाँ उपयुक्त होने की 80% संभावना थी।

कनाडाई जेरेमी हैनसेन के साथ अमेरिकी रीड वाइसमैन, विक्टर ग्लोवर और क्रिस्टीना कोच की टीम लगभग 10-दिवसीय मिशन पर निकलेगी और बिना उतरे पृथ्वी के निकटतम खगोलीय पड़ोसी के चारों ओर घूमेगी – ठीक वैसे ही जैसे अपोलो 8 ने 1968 में किया था।

यह यात्रा ऐतिहासिक उपलब्धियों की एक श्रृंखला का प्रतीक है: यह पहले अश्वेत व्यक्ति, पहली महिला और पहले गैर-अमेरिकी को चंद्र मिशन पर भेजेगी।

यदि मिशन योजना के अनुसार आगे बढ़ता है, तो अंतरिक्ष यात्री पहले किसी भी मानव की तुलना में पृथ्वी से अधिक दूर जाकर एक रिकॉर्ड स्थापित करेंगे।

यह नासा के नए चंद्र रॉकेट, जिसे एसएलएस कहा जाता है, की पहली चालक दल वाली उड़ान भी है।

विशाल नारंगी और सफेद रॉकेट को संयुक्त राज्य अमेरिका को बार-बार चंद्रमा पर लौटने की अनुमति देने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसका लक्ष्य एक स्थायी आधार स्थापित करना है जो आगे की खोज के लिए एक मंच प्रदान करेगा।

कोच ने सप्ताहांत में संवाददाताओं से कहा, “यह मंगल ग्रह की ओर एक कदम है, जहां हमें पिछले जीवन के सबूत मिलने की सबसे अधिक संभावना हो सकती है, लेकिन यह अन्य सौर प्रणालियों के निर्माण के लिए एक रोसेटा स्टोन भी है।”

बार-बार असफलता

फ्लोरिडा की तेज धूप के तहत, रॉकेट पर चार विशाल टैंक सुबह 8:35 बजे तरल हाइड्रोजन और ऑक्सीजन से भरने लगे

ईंधन का पूरा भार रॉकेट के वजन को 1,000 टन तक बढ़ा देगा, यानी कुल मिलाकर 2,600 टन से अधिक।

मिशन मूल रूप से फरवरी की शुरुआत में शुरू होने वाला था।

लेकिन बार-बार असफलताओं ने मिशन को रोक दिया और यहां तक ​​कि विश्लेषण और मरम्मत के लिए रॉकेट को उसके हैंगर में वापस ले जाना भी आवश्यक हो गया।

मंगलवार (31 मार्च, 2026) दोपहर तक, नासा के अधिकारियों ने विश्वास जताया कि इंजीनियरिंग संचालन और अंतिम तैयारी सुचारू रूप से चल रही थी।

यदि बुधवार (अप्रैल 1, 2026) का प्रक्षेपण रद्द या विलंबित हो जाता है, तो सोमवार (अप्रैल 6, 2026) तक प्रक्षेपण के अधिक अवसर हैं, हालाँकि सप्ताह के अंत में मौसम थोड़ा कम अनुकूल दिख रहा था।

स्थानीय मीडिया ने बताया कि लॉन्च को देखने के लिए लगभग 400,000 लोगों के आने की उम्मीद थी।

ओहियो की 76 वर्षीय सेवानिवृत्त मेलिंडा शूअरफ्रांज ने बताया, “हम इसका इंतजार कर रहे हैं, हमने ऐसा कभी नहीं देखा है।” एएफपी.

लेकिन शूअरफ्रांज़ अपोलो युग को याद करते हैं, और सोचते हैं कि आज के खंडित मीडिया परिवेश में कुछ जादू खो सकता है।

“मुझे लगता है कि यह तब कहीं अधिक रोमांचक था,” उसने कहा। “हर कोई इसमें शामिल हो गया।”

‘हैलोवीन के लिए अंतरिक्ष यात्री’

आर्टेमिस को अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प के दबाव का सामना करना पड़ रहा है, जिन्होंने उस कार्यक्रम की गति को बढ़ा दिया है जिसका लक्ष्य 2029 की शुरुआत में उनके दूसरे कार्यकाल के समाप्त होने से पहले चंद्रमा की सतह पर जूते मारना है।

आर्टेमिस 2 के उद्देश्यों में यह सत्यापित करना शामिल है कि रॉकेट और अंतरिक्ष यान दोनों 2028 में चंद्रमा पर उतरने का मार्ग प्रशस्त करने के लिए कार्यशील स्थिति में हैं।

उस समय सीमा ने विशेषज्ञों के बीच चिंताएं बढ़ा दी हैं, क्योंकि वाशिंगटन निजी क्षेत्र की तकनीकी प्रगति पर भरोसा कर रहा है।

अंतरिक्ष यात्रियों को चंद्रमा की सतह पर उतरने के लिए एक दूसरे वाहन की आवश्यकता होगी, एक चंद्र लैंडर जो अरबपति एलोन मस्क और जेफ बेजोस के स्वामित्व वाली प्रतिद्वंद्वी अंतरिक्ष कंपनियों द्वारा विकासाधीन है।

अमेरिकी चंद्र निवेश के इस समकालीन युग को अक्सर चीन के साथ प्रतिस्पर्धा के प्रयास के रूप में चित्रित किया गया है, जिसका लक्ष्य 2030 तक चंद्रमा पर मनुष्यों को उतारने का है।

नासा के प्रमुख जेरेड इसाकमैन के लिए, यह वैज्ञानिक खोज, राष्ट्रीय सुरक्षा और आर्थिक अवसर के साथ-साथ कुछ कम मूर्त लक्ष्यों से संबंधित एक बहु-आयामी खोज है।

इसाकमैन ने हाल ही में एक साक्षात्कार के दौरान कहा, “मैं गारंटी देता हूं कि इन अंतरिक्ष यात्रियों के चंद्रमा के चारों ओर उड़ान भरने के बाद, आपके पास हैलोवीन के लिए अंतरिक्ष यात्रियों के रूप में तैयार होने वाले अधिक बच्चे होंगे।”

“और यह अगली पीढ़ी को हमें आगे ले जाने के लिए प्रेरित करेगा।”

प्रकाशित – 01 अप्रैल, 2026 11:41 अपराह्न IST

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