शुक्रवार (18 जुलाई, 2025) को यूरोपीय संघ ने प्रतिबंध लगाए रूसी ऊर्जा दिग्गज रोसेन्ट की भारतीय तेल रिफाइनरी और तेल की कीमत की टोपी को कम कर दिया, रूस के खिलाफ उपायों के एक नए बेड़े के हिस्से के रूप में यूक्रेन में अपने युद्ध पर।
रूस पर ताजा प्रतिबंध पैकेज में नए बैंकिंग प्रतिबंध, और रूसी कच्चे तेल से बने ईंधन पर अंकुश शामिल थे।
कम तेल की कीमत की टोपी – वर्तमान में $ 60 प्रति बैरल पर सेट की गई है – इसका मतलब है कि रूस को भारत जैसे खरीदारों को कम दरों पर अपना कच्चा बेचने के लिए मजबूर किया जाएगा। रूसी तेल के दूसरे सबसे बड़े क्रेता के रूप में, भारत इस कदम से लाभान्वित होता है। रूसी क्रूड वर्तमान में भारत के कुल तेल आयात का लगभग 40% हिस्सा है।
यूरोपीय संघ की विदेश नीति के प्रमुख काजा कलास ने एक्स पर एक पोस्ट में कहा, “पहली बार, हम एक फ्लैग रजिस्ट्री और भारत में सबसे बड़ी रोसेनफ रिफाइनरी को नामित कर रहे हैं।”
Rosneft ने नायर एनर्जी लिमिटेड में 49.13% हिस्सेदारी का मालिक है, पूर्व में Essar Oil Ltd. Nayara का मालिक है और 6,750 से अधिक पेट्रोल पंपों के रूप में गुजरात में वडिनार में 20 मिलियन टन प्रति वर्ष तेल रिफाइनरी का संचालन करता है।
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एक निवेश कंसोर्टियम एसपीवी, केसानी एंटरप्राइजेज कंपनी, नायर में 49.13% हिस्सेदारी है। केसानी का स्वामित्व रूस के यूनाइटेड कैपिटल पार्टनर्स (यूसीपी) और हारा कैपिटल सरल के स्वामित्व में है, जो मारतेरा ग्रुप होल्डिंग (पूर्व में जेनेरा ग्रुप होल्डिंग स्पा) की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी है।
यूरोपीय संघ के प्रतिबंधों का मतलब है कि नायर यूरोपीय देशों को पेट्रोल और डीजल जैसे ईंधन का निर्यात नहीं कर सकता है।
“हम खड़े हैं। यूरोपीय संघ ने रूस के खिलाफ आज तक अपने सबसे मजबूत प्रतिबंधों में से एक को मंजूरी दी है,” सुश्री कलास ने कहा। “हम क्रेमलिन के युद्ध बजट को और काट रहे हैं, 105 और छाया बेड़े के जहाजों, उनके एनबलर्स के बाद जा रहे हैं, और रूसी बैंकों की फंडिंग तक पहुंच को सीमित कर रहे हैं।”
घोषित किए गए प्रतिबंधों में नॉर्ड स्ट्रीम पाइपलाइनों पर प्रतिबंध लगाया गया था, और कीमत पर एक कम टोपी जिस पर रूसी तेल निर्यात कर सकता है।
दिसंबर 2022 में, सात (G7) देशों के समूह ने तीसरे देशों को बेचे गए रूसी तेल पर $ 60 की बैरल मूल्य कैप लगाया। इस तंत्र के तहत, पश्चिमी बीमा और शिपिंग सेवाओं का उपयोग केवल तभी किया जा सकता है जब तेल कैप्ड मूल्य पर या उससे नीचे बेचा जाता था। लक्ष्य वैश्विक ऊर्जा आपूर्ति में स्थिरता बनाए रखते हुए रूस के तेल राजस्व को प्रतिबंधित करना था। हालांकि, कैप को अपने इच्छित प्रभाव को प्राप्त करने में काफी हद तक अप्रभावी होने के लिए आलोचना का सामना करना पड़ा।
वैश्विक तेल की कीमतों में गिरावट के बाद यूरोपीय संघ और ब्रिटेन मूल्य कैप को कम करने के लिए जोर दे रहे थे, जिससे मौजूदा $ 60 कैप को लगभग अप्रासंगिक बना दिया गया।
जबकि सुश्री कलास ने नई कीमत कैप को निर्दिष्ट नहीं किया था, रिपोर्ट बताती है कि यह शुरू में $ 45 और $ 50 के बीच सेट किया जाएगा, जिसमें बाजार की स्थितियों के आधार पर वर्ष में कम से कम दो बार स्वचालित संशोधन होंगे।
जबकि कम कीमत की टोपी भारत जैसे आयात करने वाले देशों को लाभान्वित करने के लिए है, यदि अमेरिका प्रतिबंधों के अपने खतरे के माध्यम से जारी है, तो निरंतर खरीद जोखिम में हो सकती है। इस हफ्ते की शुरुआत में, अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने चेतावनी दी थी कि रूसी निर्यात खरीदने वाले राष्ट्रों को प्रतिबंधों का सामना करना पड़ सकता है या टैरिफ का सामना करना पड़ सकता है यदि मॉस्को 50 दिनों के भीतर यूक्रेन के साथ शांति समझौते तक नहीं पहुंचता है।
रूस आम तौर पर एक वितरित आधार पर भारत को कच्चे तेल की आपूर्ति करता है – कार्गो और जहाजों के लिए शिपिंग और बीमा दोनों को संभालना। प्राइस कैप मैकेनिज्म के तहत, रूस ने प्रतिबंधों का पालन करने के लिए $ 60 प्रति बैरल से नीचे क्रूड की आधिकारिक चालान मूल्य रखा, लेकिन परिवहन सेवाओं के लिए उच्च दरों का शुल्क लिया। इस अभ्यास ने इसे कैप के बावजूद बाजार दरों के करीब कीमतों को प्रभावी ढंग से महसूस करने की अनुमति दी है।
तेल की कीमत की टोपी को व्यापक रूप से अप्रभावी के रूप में देखा गया था, क्योंकि रूस के क्रूड को जी 7-आधारित शिपिंग सेवाओं के नियंत्रण के बाहर काम करने वाले एक ‘छाया फ्लीट’ के माध्यम से ले जाया जा रहा था। रूस के सीबोर्न तेल निर्यात का एक महत्वपूर्ण हिस्सा कथित तौर पर टैंकरों द्वारा किया गया था, जिन्हें जी 7, यूरोपीय संघ, ऑस्ट्रेलिया, स्विट्जरलैंड या नॉर्वे में स्थित कंपनियों द्वारा ध्वजांकित, स्वामित्व या संचालित नहीं किया गया था, और पश्चिमी संरक्षण और क्षतिपूर्ति क्लबों द्वारा बीमा नहीं किया गया था।
तेल की कीमत की टोपी को भी व्यापक रूप से अप्रभावी के रूप में देखा गया था, क्योंकि रूस के कच्चे को एक ‘छाया बेड़े’ के माध्यम से ले जाया जा रहा था – जी 7 -आधारित शिपिंग सेवाओं के नियंत्रण के बाहर काम करने वाले जहाज। रूस के सीबोर्न तेल निर्यात का एक महत्वपूर्ण हिस्सा कथित तौर पर टैंकरों द्वारा किया गया था, जिन्हें जी 7, यूरोपीय संघ, ऑस्ट्रेलिया, स्विट्जरलैंड या नॉर्वे में स्थित कंपनियों द्वारा ध्वजांकित, स्वामित्व या संचालित नहीं किया गया था, और पश्चिमी संरक्षण और क्षतिपूर्ति क्लबों द्वारा बीमा नहीं किया गया था।
रूस के छाया टैंकर बेड़े ने अपने कच्चे तेल पर खड़ी छूट के रूप में विस्तार किया – 2022 में दिनांकित ब्रेंट के नीचे लगभग $ 40 प्रति बैरल के रिकॉर्ड स्तर से, यूक्रेन के आक्रमण के बाद, वर्तमान में सिर्फ $ 3-4 प्रति बैरल तक।
“हम रूस के सैन्य उद्योग, चीनी बैंकों पर अधिक दबाव डाल रहे हैं जो प्रतिबंधों की चोरी को सक्षम करते हैं, और ड्रोन में इस्तेमाल किए जाने वाले तकनीकी निर्यात को अवरुद्ध करते हैं,” कलास ने कहा। “हमारे प्रतिबंधों ने उन लोगों को भी मारा, जो यूक्रेनी बच्चों को मारा। हम लागतों को बढ़ाते रहेंगे, इसलिए आक्रामकता को रोकना मास्को के लिए एकमात्र रास्ता बन जाता है।”
यूरोप भारत से डीजल और पेट्रोल जैसे ईंधन का आयात करता है। भारतीय रिफाइनर आमतौर पर बड़ी मात्रा में रूसी कच्चे कच्चे खरीदते हैं, जो पेट्रोल और डीजल जैसे ईंधन के लिए परिष्कृत किया जाता है और यूरोपीय संघ को निर्यात किया जाता है।
तेल आय रूस की अर्थव्यवस्था की लिंचपिन है, जिससे राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन को हर रोज लोगों के लिए मुद्रास्फीति को बिगड़ने और मुद्रा पतन से बचने के बिना सशस्त्र बलों में पैसा डालने की अनुमति मिलती है।
